Wer sich mit seinem Cross-Rad hauptsächlich auf festen, kompakten Böden bewegt, profitiert vom geringen Rollwiderstand des Trigger Sport. Sein Profil ist so gestaltet, dass auch losere Untergründe beherrschbar bleiben. Die Variante "Sport" überzeugt zudem durch eine optimales Preis-Leistungs-Verhältnis. >  Karkasse: 60 TPI >  Wulstkern: Draht >  Gummimischung: 60a bzw. 70a für 38 und 42mm >  Pannenschutz: BlackBelt für 38 und 42mm >  700 x 33; psi 50-100; Gewicht ca. 405g >  700 x 38; psi 75-100; Gewicht ca. 515g >  700 x 42; psi 75-100; Gewicht ca. 560g